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- EA가 2009 년에 보석금을 지급 한 후, NASCAR는 2011 년부터 Eutechnyx에 라이센스를 위탁했습니다.
- 그러나 그것 중 일부는 정당화됩니다.
- 나는이 게임을 정말로 즐기고있는 자신을 발견했다. 정말, 정말 그것을 즐기고.
큰 예산의 AAA 타이틀을 개발하여 게임 산업에서 할리우드 스타일의 모델로 발전시켜 왔기 때문에 콘솔 게임에서 우리가 남겨 두어야 할 많은 것들이 있습니다. 이 중 가장 중요한 것은 경주 용 게임 레이싱 게임입니다. Millenium의 턴에서 영국 투어링 카 챔피언 쉽, Indycar, ChampCar 및 심지어 유럽 트럭 레이싱과 같은 시리즈는 넥타이 게임을 라이센스했지만 현재 개발 비용으로 대부분의 시리즈는 GRID와 같은 프랜차이즈의 광범위한 우산에 정착합니다 Forza. 남은 단 두 명은 포뮬러 1과 나스카 (NASCAR)이며, 최근에는 일반적으로 견고한 반면, 나스카 (NASCAR)는 그렇지 않습니다.
EA가 2009 년에 보석금을 지급 한 후, NASCAR는 2011 년부터 Eutechnyx에 라이센스를 위탁했습니다.
"잠깐만 요."네가하는 말을 듣는다. " 나락에 타십시오 : 보복?'
아, 그래. 그리고 그 뒤를 따랐던 게임은 Troll 2와 같은 게이밍 게임을 만들었던 회사에서 기대했던대로였습니다 ... 절대적으로 끔찍한 게임이었습니다. 가장 많이 사용되는 문구는 클릭 수를 생성하는 데 과도하게 사용 된 하이퍼 볼릭 헤드 라인의 한 부분이므로 사용하는 것이 좋지 않지만 라이센스가있는 레이싱 게임이 기본적인 그래픽 결함 및 사운드 버그로 가득차면 두 패드 모두에서 경계선이 깨졌습니다. 그리고 바퀴, 그리고 술취한 frat bros 연주와 동등한 AI 태워그 판테온에 이것을 올려 놓지 않는 것은 정말로 어렵습니다. 특히이 같은 문제가 경기 후에도 고정 된 게임이 아니었다면 더욱 그렇습니다. 그것은 절대적인 공포 쇼 였고 프랜차이즈 팬들을 모욕했습니다.
마침내 2015 년에 라이센스가 Dusenberry Martin Racing에 전달되었습니다.이 스튜디오는이 벤처를 위해 특별히 제작 된 새로운 스튜디오로, 지난 5 년간의 피해를 수정하는 과정에서 시작되었습니다. 나스카 프랜차이즈를 처음으로 현 세대에 적용했다. 이것은 항상 누군가에게 힘든 질문이었습니다. 이전에 일할 자산이 없었던 18 개월 만에 새로운 게임을 만들기 위해 특별히 구성된 인디 팀은 말할 것도 없었습니다. 과대 광고에도 불구하고, 초기 스크린 샷과 예고편에서는 이것이 불가능한 임무가 될 수 있음이 분명해졌습니다. NASCAR 열 진화. 게임이 PlayStation 3 출시 제목처럼 보이는 현재의 게임을 2016 년에 출시하면 게임의 현재 추세를 고려할 때 반발을 기대할 수밖에 없습니다. 분명히 그 중 많은 것이 있었고, 그 중 일부는 불쾌하게 과도했습니다.
그러나 그것 중 일부는 정당화됩니다.
첫째로, 방안에있는 코끼리를 다루겠습니다. 그래픽은 현재 표준보다 훨씬 낮습니다. 우리가 놀랍도록 선명한 경주 용 차를 60 피트의 견고한 실제 경주장 주위에 충전하는 데 익숙해지면 많은 사람들에게 과거 게임에 대한 많은 게임에 열등한 충실도를 가진 정가의 게임이 받아 들여지지 않습니다. 주된 문제는 반드시 자동차 또는 트랙이 아닙니다. 자동차 모델은 스포트 온으로 보이고, 후원자가 판금의 모든 평방 인치를 장식하는 스포츠에서 세부 사항에 세 심하게주의를 기울여 페인트 및 렌더링됩니다. 큰 문제는 모바일 게임의 엄청난 악취를 내뿜는 UI와 프리젠 테이션에 있습니다. 그것은 피할 수없는 Unity 엔진으로 만들어졌습니다. 그것은 믿을 수 없을만큼 기본이며, 바겐 세일 지하실의 진정한 공기를 제공합니다.
그 인상은 정말 저조한 사운드 디자인으로 인해 도움이되지 않습니다. DMR 베테랑 모집 나스카 게임 개발자 인 Monster Games가이 벤처 기업을 돕고 오래된 게임에서 자산과 요소를 가져 오는 것이 항상 나쁜 것은 아니며 원본과 동일한 저음질 효과를 재활용합니다 나스카르 히트 2001 년 게임은 용서할 수 없다. 아이러니하게도 이것은 ETX 게임이 실제로 준결승에 오른 부분 중 하나 였으므로이 게임에 복사하여 붙여 넣을 수있는 것이 었습니다.
당신이 매우 세련된 큰 예산 제목을 기대하고 대신 $ 60에 대해이 베어 본 제품을 가지고 있다면, 나는 실망한 것에 대해 당신을 비난 할 수 없습니다. 또한,이 게임은 DLC가 전체 가격을 정당화하기에 충분할 정도로 상자에 거의 포함되어 있지 않을 때 용서할 수 없다는 사실이 있습니다.
그러나, 내가 경주 게임의 추한 오리라고 부르는 이유가 있습니다. 많은 사람들이 미학을 바탕으로 그것을 기각 할 것이고 심지어 처음에는 메뉴를 탐색하는 것을 찡그리고있었습니다. 그러나 내가 트랙을 밟고 녹색 깃발이 떨어지는 순간 놀라운 일이 일어났습니다.
나는이 게임을 정말로 즐기고있는 자신을 발견했다. 정말, 정말 그것을 즐기고.
사실 몬스터 게임을 도입하는 것은 DMR의 영감을주었습니다. 2001 년 프랜차이즈로 몬스터의 본래 달리기는 특히 핵심 레이싱 경험에서 인상적이었습니다. 이 요소는 상대방의 거대한 필드에 대해 엄청나게 빠른 속도로 주식 자동차를 실제로 경주하는 느낌입니다.이 게임을 저장하고 시간을 가치있게 만듭니다. 핸들링 모델은 특히 시뮬레이션 설정에서 정말 훌륭합니다. 자동차는 바로 벗어나 운전할 수있는 재미와 기내에서의 공기 흐름의 미묘한 영향으로 깔끔한 느낌을 더합니다.
그러나 여기에 가장 좋은 요소는 AI입니다. 다양한 적응 형 AI 설정에서 CARS 프로젝트- 멋진 슬라이딩 스케일은 F1 게임에서 사용할 수 있습니다 (커리어 모드에서 AI 고무 밴딩을 해제하는 옵션이 많이 필요하지만). AI 레이서는 일반적으로 매우 믿을 수 있고 재미있는 방식으로 행동합니다.ETX의 머리없는 레밍 (lemmings)에 비해 공격적이고 똑똑하며 패스를 조정하고 지능적으로 방어하기 위해 라인을 조정하고 작업 할 수 있습니다. 여러 차례에 걸쳐 필자는 한 번에 여러 바퀴를 놓고 라이벌과 나란히 나란히 서서 진정한 서사적 전투에서 공격과 반격을 할 수있었습니다. 이것은 다른 게임에서 승리를위한 전투만큼 서사시적인 느낌으로 10 위 자리의 전투를 만드는 게임입니다. 정말로 높은 칭찬.
게임이 잘하는 다른 영역에는 개선 된 커리어 모드가 포함되어 있습니다. 현재 페인트 부스와 같은 옵션이 부족한 상태에서 팀의 시설을 개선하고 스폰서에 서명하고 경주 용 자동차를 개선하기 위해 돈을 벌면 좋은 진행 곡선이 나타납니다. 이것은 위대한 AI 레이싱과 잘 작동합니다. 그 열심히 싸운 최고 20의 완료는 당신이 새로운 운송업자를 위해 Craigslist를 트롤링하는 것에서 Sprint Cup 경주를 지배하기 위해 일하는 것에 따라 배의 만족을 느낀다. 도전, 챔피언 쉽 시즌 및 기타 게임 속 요소를 풀어 놓는 드라이버 등급의 단일 레이스, 그리고 글쓰기 시간에 잘 작동하는 것처럼 보이는 간단한 온라인 모드의 트리오 등 다른 다양한 기능도 있습니다. Co-Op Championhip과 같은 향후 추가 온라인 모드의 잠재력도이 테이블에서 벗어날 수 없습니다.
결론적으로,이 게임을 큰 돈의 스포츠 타이 인 타이틀로 취급하는 것은 커다란 실수입니다. 60 달러면 더 완벽하고 고품질의 프레젠테이션을 기대할 수 있습니다. 그러나이 게임을 중간 계층의 인디 나스카 게임 인 것처럼 효과적으로 처리하고 그에 따라 지불한다면 충분한 즐길 거리가 있습니다. 게임의 Eutechnyx 시대보다 개선 된 점은 그 자체만으로 보완되는 것은 아니지만이 게임을 NASCAR F1 2015 순간; 현재의 gen에서 매우 제한된 첫 번째 반복은 시간이 지나면 다림질 될 수있는 문제 아래 정말로 숨어있는 핵심 숨어 있습니다. 내년에 우리가 한 것처럼 비슷한 도약을 볼 수 있다면 F1 2016,이 게임은 장기적으로 프랜차이즈에 가치있는 진입이 될 것입니다.
우리의 평가 6 불쌍한 그래픽과 프리젠 테이션은 NASCAR가 현 세대 콘솔에서 게임을 활발하게하는 것처럼 정말 강력한 코어 레이싱 경험을 가장합니다. 검토 일자 : Xbox One 우리의 평가가 의미하는 것